Автолегенды СССР. Выпуск 51. КИМ-10-50
Сетевая премьера !!! Автопарк советского периода: КИМ-10-50 КИМ-10-50 - первый советский серийный малолитражный автомобиль, за основу которого при разработке был взят британский «Ford Prefect» 1939 года...
Автолегенды СССР. Выпуск 40. СМЗ-С1Л
Сетевая премьера !!! Автопарк советского периода: СМЗ-С1Л СМЗ-С1Л - двухместный автомобиль-мотоколяска, выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1952 по 1956 год, единственный в СССР трехколесный легковой автомобиль, который выпускался серийно. Литера «С» означала Серпуховский..
Автолегенды СССР. Выпуск 39. Москвич-2141
Сетевая премьера !!! Автопарк советского периода: Москвич-2141 Москвич-2141 - советский и российский легковой автомобиль малого класса с типом кузова хэтчбек. Серийно выпускался на Автозаводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК) в 1986 - 1998 гг. Является первой переднеприводной моделью АЗЛК и..
Автолегенды СССР. Выпуск 35. ГАЗ-3102 «Волга»
Сетевая премьера !!! Автопарк советского периода: ГАЗ-3102 «Волга» ГАЗ-3102 «Волга» - легковой автомобиль, выпускавшийся серийно с 1982-го по 2009 год Горьковским автозаводом. Модель ГАЗ-3102 замысливалась как «дежурное обновление» «Волги» ГАЗ-24, главной задачей которого было дать автомобиль,..
Автолегенды СССР. Выпуск 34. ГАЗ-М1
Сетевая премьера !!! ГАЗ-М1 - советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1936 по 1948 год (с модернизацией). В годы Великой Отечественной войны на заводе собирались отдельные экземпляры из имевшихся деталей. Автомобиль стал одним из..
Автолегенды СССР. Выпуск 32. Москвич-403
Сетевая премьера !!! Автопарк советского периода: Москвич-403 Москвич-403 - советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с декабря 1962 по июль 1965 года. Всего было выпущено 105 726 Москвичей-403 с различными модификациями...

Книги и Журналы / Скачать Автолегенды СССР. Выпуск 41. «Волга» М-21
0

Автолегенды СССР. Выпуск 41. «Волга» М-21


Сетевая премьера !!!
Автопарк советского периода: «Волга» М-21

Данный выпуск посвящён самой первой модели автомобиля «Волга» - М-21, выпускавшейся с октября 1956-го по ноябрь 1958-го года и полувшей впоследствии название «первая серия». Характерной внешней особенностью этой модификации является решётка радиатора в виде горизонтального бруса со звездой в круглом медальоне по центру. До наших дней машин «со звездой» в оригинальном виде дошло достаточно немного, основная же масса сохранившихся автомобилей частично переделана в более поздние модификации, с чем связана относительно высокая востребованность «первого выпуска» на российском рынке олдтаймеров.

Появление облицовки «со звездой» на машинах первой серии - отдельная история. На обязательном показе опытных автомобилей в Кремле оформление передка не понравилось Г. К. Жукову. На завод из Москвы была дана срочная директива: переделать. Переделали. Звезда маршалу не могла не прийтись по душе. Первые три первые серийные «Волги» М-21 сошли с конвейера 10 октября 1956 года. Всего в серии 1956 года было только пять экземпляров. Массовое производство началось только в следующем 1957 году. До конца 1957 года машина выпускалась с форсированным нижнеклапанным двигателем от «Победы», имевшем увеличеный рабочий объём за счёт растачивания цилиндров до 88 мм - всего было выпущено 1100 машин. Летом 1957 года была закончена подготовка производства собственного двигателя модели ЗМЗ-21, поставляемого вновь построенным Заволжским моторным заводом (2,445 л., 70 л.с.), и в конце года завод перешёл на оснащение автомобилей этим двигателем. Всего было выпущено чуть более 30 тысяч машин всех модификаций с таким оформлением. Главная особенность салона первой серии - панель приборов без отделки кожезаменителем или напылением и с «низкой» облицовкой приёмника с расположенным сверху горизонтально громкоговорителем, прикрытым металлической решёткой. Причём такой она оставалась до конца 1958 года. Лобовое стекло на «первой серии» имело внутреннюю облицовку в виде тонкого опоясывающего молдинга, как на ЗиМ-е или «Победе», вместо появившихся позднее развитой формы боковых накладок на передние стойки крыши. На «Волге» впервые в отечественном автомобилестроении была серийно применена автоматическая трансмиссия. Однако в стране была напряжёнка с качественными маслами и высококвалифицированным сервисом. Мытарства 700 владельцев машин с автоматами привели к тому, что с 1958-го года на «Волги» стали устанавливать только механическую 3-скоростную коробку.

Автор: не указан
Издательство: Де Агостини
Год: 2010
Страниц: 16
Серия или выпуск: Автолегенды СССР
Язык: русский
Формат: PDF
Качество: отличное
Размер: 57 Мб

Скачать бесплатно: Автолегенды СССР. Выпуск 41. «Волга» М-21
Опубликовал: dmitr1278

Скачать бесплатно журнал / книгу Автолегенды СССР. Выпуск 41. «Волга» М-21 на компьютер / телефон / android

Добавить комментарий
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера